物聯(lián)卡2G用戶占為多數，運營商提網面臨高難度！
2018-12-12 3160來源：中億物聯(lián)網 分類：
物聯(lián)網卡
據統(tǒng)計，近年來物聯(lián)網的市場不斷火爆，行業(yè)不斷被擴大，覆蓋面更為廣,但面臨阻礙的是，當前運營商想早些實現脫離2G網絡加入3G/4G的網絡的行列中，而物聯(lián)卡2G用戶占為多數，對于運營商來說，是一從長計議的目標了?
據中國移動在2017年11月發(fā)布的數據，其物聯(lián)網連接數超過3.2億；中國聯(lián)通截止2017年底的物聯(lián)網連接數為7000萬個；中國電信截止2017年上半年的物聯(lián)網連接數在2798萬戶，可見中國移動的物聯(lián)網用戶數遙遙領先于另外兩家運營商。
從上述數據可以看出，中國的物聯(lián)網連接數預計截止2017年底已超過四億，相當于中國三大運營商的移動用戶數的三成左右，物聯(lián)網正呈現快速發(fā)展勢頭。不過當前的物聯(lián)網連接主要還是基于2G網絡，特別是中國移動，這是與網絡覆蓋和成本有關。在網絡覆蓋方面，中國移動的3G網絡覆蓋較差，4G網絡基于1.8GHz和2.3GHz頻段建設，而2G網絡基于900MHz、1.8GHz頻段建設，由于2G網絡的頻段較低因此覆蓋要遠較高頻段的4G要好，特別是在城市的旮旮旯旯，其2G網絡覆蓋要遠較4G的好太多。
對于物聯(lián)網來說，恰恰需要在任何地方都要有網絡覆蓋。中國移動似乎也認識到這個問題，2017年其2G基站數量非但沒有減少，在2G用戶迅速減少的情況下其2G基站數量反而增加了3萬個，這似乎也是為物聯(lián)網服務提供更好的網絡覆蓋。
另一個是成本問題，當前的4G物聯(lián)網芯片成本較高，據了解2G模塊的價格只有4G模塊的幾分之一，而對于物聯(lián)網服務來說當下一些物聯(lián)網服務并不需要高速的數據網絡，如POS機、共享單車等，這樣的情況下為了控制成本這些物聯(lián)網服務也多數都采用2G網絡服務。
當然對于中國電信和中國聯(lián)通來說，又有所不同，它們運營的4G是L-FDD技術，此前有測試顯示在同頻段情況下LTE-FDD基站覆蓋半徑與2G相差不大，中國電信急于將2G的CDMA退網以降低運營成本，中國聯(lián)通的2G網絡則覆蓋較差，它們分別獲得將低頻的800MHz、900MHz低頻用于建設LTE-FDD的許可，當然有動力盡快將2G網絡退網以將低頻段用于建設LTE-FDD或5G。
如此看來，根據物聯(lián)網用戶數量將被影響換網的計劃，移動物聯(lián)網脫離2G網絡的計劃將更為嚴峻些，而電信物聯(lián)網與聯(lián)通物聯(lián)網可能更為迅速，三大運營商持續(xù)為脫離物聯(lián)卡2G加入3G/4G網絡的目標正在深謀遠慮。
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